جودي
05-16-2006, 10:12 AM
التكنولوجيا فى خدمة السيارات والإتصال بين سيارات الشركات العالمية لتبيهها عن الحوادث فى الطرق.
أحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا الخاصة بالإتصالات بين السيارات ما حدث مؤخرا أن تطورت شركة (بي.إم.دبليو) و(رينو) سيارتين كنموذ جين أوليين يمكن لكل منهما (التحدث) إلى الأخرى لتتبادلا المعلومات بشأن الاختناقات المرورية أو الحوادث.
وقدمت شركتا (بي.إم.دبليو) و(رينو) نظاماً للاتصال من سيارة إلى أخرى في ميونيخ إلى مفوضية الاتحاد الأوروبي.
وتعكف الشركتان على تطوير هذا النظام منذ فترة لكن الابتكار الجديد هو أن النظام (يعمل الآن بين سيارات من شركات تصنيع مختلفة).
إذ يمكن لقائد سيارة قادم باتجاه حادث على طريق ريفي منعزل الضغط على زر لنقل المعلومات تلقائياً لنظام ملاحي بالأقمار الصناعية ليتولى بدوره التنسيق مع فرق الإنقاذ والعربات الأخرى المتجهة إلى نفس الاتجاه الذي شهد الحادث.
وبعد دقائق يمكن لقائدي السيارات الأخرى تلقي الإنذار من خلال لاسلكي رقمي.
وجرى تجريب النظام في الاتصال فقط بين سيارات (بي.إم.دبليو) وسيارات (ميني) من إنتاج شركة رينو.
ومن المقرر رفع نتائج الاختبارات التي أجريت بين سيارات النماذج الأولية إلى كونسورتيوم من ثماني شركات لصناعة السيارات للاتصال بين السيارات كما يعمل شركاء البحوث على وضع توحيد قياسي للترددات من أجل نظام عالمي للاتصال بين السيارات.
إن هذا النظام له من الفوائد العديد منها توفير الوقت الذى يضيع فى الطريق بسبب الحوادث على الطريق بسبب جهل قادة السيارات بوجود حوادث مرورية على الطريق.
أما الفائدة الثانية فهى خاصة بجهاز الإتصال ذاته الذى يمكن فى حاله تطويرة ليعمل فى كافة السيارات أن يستخدم فى سيارات الشرطة بعيدا عن وسائل الإتصال اللاسلكية المعتادة فى بعض البلاد التى تعوقها تضاريسها الجغرافية فى ضعف الإشارات اللاسلكية ويكون الحل فى هذا هو الإتصال عن طريق القمر الصناعى حتى يمكن لهذه السيارات أداء مهامها بشكل جيد.
أحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا الخاصة بالإتصالات بين السيارات ما حدث مؤخرا أن تطورت شركة (بي.إم.دبليو) و(رينو) سيارتين كنموذ جين أوليين يمكن لكل منهما (التحدث) إلى الأخرى لتتبادلا المعلومات بشأن الاختناقات المرورية أو الحوادث.
وقدمت شركتا (بي.إم.دبليو) و(رينو) نظاماً للاتصال من سيارة إلى أخرى في ميونيخ إلى مفوضية الاتحاد الأوروبي.
وتعكف الشركتان على تطوير هذا النظام منذ فترة لكن الابتكار الجديد هو أن النظام (يعمل الآن بين سيارات من شركات تصنيع مختلفة).
إذ يمكن لقائد سيارة قادم باتجاه حادث على طريق ريفي منعزل الضغط على زر لنقل المعلومات تلقائياً لنظام ملاحي بالأقمار الصناعية ليتولى بدوره التنسيق مع فرق الإنقاذ والعربات الأخرى المتجهة إلى نفس الاتجاه الذي شهد الحادث.
وبعد دقائق يمكن لقائدي السيارات الأخرى تلقي الإنذار من خلال لاسلكي رقمي.
وجرى تجريب النظام في الاتصال فقط بين سيارات (بي.إم.دبليو) وسيارات (ميني) من إنتاج شركة رينو.
ومن المقرر رفع نتائج الاختبارات التي أجريت بين سيارات النماذج الأولية إلى كونسورتيوم من ثماني شركات لصناعة السيارات للاتصال بين السيارات كما يعمل شركاء البحوث على وضع توحيد قياسي للترددات من أجل نظام عالمي للاتصال بين السيارات.
إن هذا النظام له من الفوائد العديد منها توفير الوقت الذى يضيع فى الطريق بسبب الحوادث على الطريق بسبب جهل قادة السيارات بوجود حوادث مرورية على الطريق.
أما الفائدة الثانية فهى خاصة بجهاز الإتصال ذاته الذى يمكن فى حاله تطويرة ليعمل فى كافة السيارات أن يستخدم فى سيارات الشرطة بعيدا عن وسائل الإتصال اللاسلكية المعتادة فى بعض البلاد التى تعوقها تضاريسها الجغرافية فى ضعف الإشارات اللاسلكية ويكون الحل فى هذا هو الإتصال عن طريق القمر الصناعى حتى يمكن لهذه السيارات أداء مهامها بشكل جيد.